6月16日，由中铁六局太原公司承建的孝南站增建到发线工程正式建成通车。

该工程位于山西省吕梁市孝义市梧桐镇，建设内容包含拆除孝南站8道与10道间既有货物站台，拆除灯塔3座，新设道岔4组，增建到发线两条，新建灯塔3座，配套接触网改造，新设信号机5架。此次施工利用站内8道与10道之间的废弃站台空地，新增两条到发线，补齐线路运力短板，契合车站货运生产实际需求。

本工程施工条件复杂、难点突出：现场多家单位同步作业，施工范围存在重叠，天窗作业时间冲突，交叉作业干扰较大，多方协调任务繁重；同时，施工区域地下电缆密集，土方开挖前必须先行探沟作业，安全管控标准极为严格。

施工过程中，项目部统筹推进各项工作，全力保障施工安全、进度及既有运输秩序平稳运行。项目建立了专项协调机制，实行“日对接、周会商、月总结”的工作模式，及时整合施工计划，有效化解交叉作业矛盾；同时优化天窗资源，采用分段封锁、错峰作业的方式，确保天窗资源利用最大化，最大限度减少施工对既有货运线路的影响。针对关键工序，项目部构建了三级网格化管控体系，实行分片包保，通过“人机互动”的立体化作业模式，牢牢守住安全底线。施工期间，各专业高效配合，历经143次Ⅲ级封锁施工，顺利完成了接触网支柱组立、4.68公里承导线架设，以及2.16公里新增线路的道砟铺设、轨枕摆放与线路精整等工序，均按期保质完成。

工程开通后，将有效缓解到发线运用紧张局面，提升车站整体接发车能力，切实解决到重接卸难、装重车上线难等问题，提升车站运输服务能力和运输效率，适应货运增量需求。（工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 田金胜）